جرثقیلهای Teeming جهت حمل مذاب با طراحی Redundant

در کارخانه های فولادسازی، در بالای کوره قوس الکتریکی (EAF) و کوره پاتیلی (LF) جرثقیلی نصب می شود که بحرانی ترین و مهم ترین موقعیت را در کارخانه دارد و حمل پاتیل مذاب را به عهده دارد. این جرثقیل شامل چندین بالابر بوده و این جرثقیل ها جابجایی پاتیل مذاب، نگهداری پاتیل، ریختن مذاب، متمایل نمودن و جابجایی قطعات را بعهده دارند.

از آنجا که درجه حرارت محیط در سالن اصلی به دلیل گرمای ساطع شده از کوره بالاست، بنابراین عایق های حرارتی در برابر شعله های آتش در نظر گرفته شده و جرثقیل برای کارکرد در دمای بالا طراحی می شود.

طراحی Redundant برای جرثقیلهای حمل مذاب (و بطور کلی برای جرثقیلهایی که تجهیزات خطرناک / بحرانی جابجا میکنند) برای بهبود قابلیت اطمینان و افزایش ایمنی مورد استفاده قرار می گیرد. در این طراحی، اجزاء اصلی بالابری بصورت دوبل در نظر گرفته می شوند. این اجزاء شامل موارد ذیل هستند:

• موتور بالابری
•  گیربکس
•  اینورتر فرکانسی
•  درام
•  سیم بکسل

در این طراحی؛ هر یک از بالابرهای دوبل قابلیت باربردای بار کامل را دارند، بنابراین، با این روش، در صورت بروز مشکل برای یکی از بالابر ها و در شرایط اضطراری، بار توسط بالابر دیگر جابجا می شود و این ایمنی اضافی بسیار با اهمیت است.
در عملکرد نرمال جرثقیل (زمانی که هر دو بالابر در حال کار هستند)، بار بین دو بالابر تقسیم می شود. Sharing بار بین دو بالابر در شرایط نرمال طراحی Redundant مزیت های ذیل را ایجاد می نماید:

       -    جرثقیل در وضعیت کاری پرکار (Heavy duty) قرار گرفته و کل اجزاء بصورت Heavy duty و حتی در صورت نیاز با بالاترین کلاس
            کاری (Fem 5m (ISO class: M8 مورد استفاده قرار می گیرند.

       -   با توجه به ظرفیت ایمنی که فقط برای موارد اضطراری مورد استفاده قرار می گیرد، فرسودگی تجهیزات حداقل خواهد بود.

       -   سرعت بالابری بیشتر شده و حرارت کمتری از موتور و قطعات الکترونیکی منتشر می شود.
 
       -   طول عمر تجهیزات بالاتر خواهد بود.

هزینه طراحی Redundant با توجه به موارد اشاره شده فوق بالا می باشد؛ ولی با توجه به ارزش/ حساسیت بار و کاربری جرثقیل، هزینه خرابی و Downtime جرثقیل بقدری زیاد خواهد بود که صرف هزینه برای بالابر Redundant یک راه حل مطمئن، اقتصادی و کم هزینه خواهد بود.


سفارش فروش